Henry Ford
Henry Ford (Springfield, 30 di luj 1863 – Dearborn, 7 di avrîl 1947) al è stât un imprenditôr merecan, fondatôr de Ford Motor Company e pionîr de industrie automobilistiche. Al è famôs in dut il mont par vê introdusût la cjadene di montaç (o "fordism"), une innovazion che al à permitût la produzion di masse di autoveturis a presits che ancje i lavoradôrs a podevin parmetisi.
Biografie
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Nassût intune famee di contadins di origjine irlandese, Ford al mostrò fin di zovin un grancj interès par la mecaniche. Dopo vê lavorât come inzegnîr par la Edison Illuminating Company, al rivà a realizâ il so prin model di automobile, il "Quadricycle", tal 1896.
Tal 1903 al fondà la Ford Motor Company. Il so grant sucès rivà cul lançament dal Model T tal 1908, un veicul robust, simpli e economîc, che al cambià par simpri il traspuart e la vite dai merecans. Par rispuindi a la fuarte domande , Ford al perfezione la cjadene di montaç : un sisteme in cui il prodot al si spostave su une linee di produzion e i lavoradôrs a fasevin simpri le stesse operazion.
Il "Fordisim" e l'impat in te societât
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La filosofie industriâl di Ford, cognossude come "Fordisim", no permeteve dome te produzion di masse, ma ancje te standardizazion dai components e in une vision sociâl innovadore. Tal 1914, al introdûs il "five-dollar day", un salari giornalîr di 5 dolars, che al permetè ai siei dipendents di deventâ ancje i siei prins clients, formentant il consumisim di masse.
Curiositâts
[cambie | modifiche il codiç]Il colôr dal Model T: Si dîs che Ford al disès che "Il Model T si podeve vê "in cualsisei colôr, basta che al sedi neri". In realtât, la veretât e je che il colôr neri al jere chel che al si sujuave plui svelt, permetint di aumentâ la velocitât de produzion.
Il sô pasât: Ancje se Ford al fo un geniu industriâl, al fo ancje une figure controversade pe sô posizion contrarie ai sindacâts e par cualchis sôs idis politiche e sociâls discuissibilis.
Ereditât
[cambie | modifiche il codiç]L'impat di Ford al è stât une vore grant. La sô vision al à influençât no dome il setôr automobilistic, ma dut il sisteme industriâl dal secul XX, puartant al svilup di une societât industriâl moderne basade in te produzion e il consum di masse.
Bibliografie
[cambie | modifiche il codiç]- Henry Ford, My Life and Work, 1922.
- Douglas Brinkley, Wheels for the World: Henry Ford, His Company, and a Century of Progress, 2003.