Canâl di Suez
| Canâl di Suez | |
|---|---|
.jpg) Vedude dal Canâl di Suez dongje dal pont di El Ferdan | |
| Tipologjie | Canâl artificiâl |
| Posizion | Egjit (Ismi di Suez) |
| Lungjece | 193,3 km |
| Largjece | 205 m (in superficie) |
| Profonditât | 24 m |
| Conet | Mâr Mediterani cun il Mâr Ros |
| Inizij de costruzion | 25 di Avrîl dal 1859 |
| Inagurazion | 17 di Novembar dal 1869 |
Il Canâl di Suez (in arap: Qanāt al-Suways) al è un canâl artificiâl navigabil logât tal Egjit, che al taie l'Ismi di Suez par colegâ il Mâr Mediterani al Mâr Ros. Inagurât intal 1869, il canâl al favorîs il traspuart par mâr jenfri l'Europe e l'Asie cence bisugne di navigâ atôr de Afriche passant par il Cap di Buine Sperance. Par vie de sô posizion strategjiche e de sô impuartance ecomomiche, al è un dai passaçs maritims plui frecuentâs e impuartants dal mont tal cumierç internazionâl.
Storie e costruzion
[cambie | modifiche il codiç]La idee di vierzi une vie di aghe jenfri il Mediterani e il Mâr Ros e à origjinis antighis, scomençant zâ ai timps dai Faraons e dal Imperi Persian. Le opare moderne, in chest câs , je stade progjetade e realizade tal XIX secul par iniziative dal diplomatic e ingegner francês Ferdinand de Lesseps. Lesseps si è basât ancje sui studis dal inzegnîr trentin Luigi Negrelli. I lavôrs a son stâts scomençâts tal 1859 e a son durâs dîs agns, cun la partecipazion di centenârs di milars di lavoradôrs egjizians. L'inagurazion uficiâl je vignude ai 17 di Novembar dal 1869 cun une grande cerimonie internazionâl.
Carateristichis tecnichis e amodernaments
[cambie | modifiche il codiç]A diferece di altris canâls di gran dimension come il Canâl di Panama, il Canâl di Suez nol àbisugne di sclusîs o di ponts elevatôrs, parce' che le diferece di nivel jenfri i doi mârs je minimâl. Il canâl al è lunc 193,3 chilometris, al à une profonditât medie di 24 metris e une largjece che supere i 200 metris. In tal 2015, il guvier egjizian al à completât un gran progjet di amodernament ("Gnûf Canâl di Suez"), par rindi dople le navigabiltât in un toc di 35 chilometris par ridûsi i timps di spiete e permeti il passaç contemporani di nâfs di grandis dimensions in tai doi sens.
Impuartance gjeopolitiche e crisi storichis
[cambie | modifiche il codiç]Intal cors dal XX secul, il Canâl di Suez al è stât al centri di diviêrsis crisi gjeopolitichis di prim ordin. Intal 1956, la nazionalizazion dal canâl decretade dal president egjizian Gamal Abdel Nasser e à provocât la "Crisi di Suez", un cunflit militâr che al à viodût il coinvolgiment di Ream Unît, France e Israêl. Daspò de Vuere dai Sîs Dîs tal 1967, il canâl al è restât sierât a la navigazion par plui di vòt agns, par viergilu dome tal 1975.In dî di vuê, il control dal canâl al rapresente une de primis sorzentis di jentrade di valute foreste par economie dal Egjit.
Impact economic e sfidis contemporaniis
[cambie | modifiche il codiç]Il Canâl di Suez al gestìs scuasit il 12% dal cumierç mondiâl e plui dal 30% dal trafic globâl di nâfs container. Le sô strategicitât e è stade provade manifestamentri tal març dal 2021, cuant che le nâf puartecontainer "Ever Given" si è incastrade oblicue tal canâl, blocant il transît di centenârs di navis par sîs dîs e causant dams d'ampiece straordenarie al cumierç internazionâl. Le gjestion e la sigurece dal canâl restin un dai temis plui delicâts par la stabilitât des rotis comerciâlis maritimis mondiâlis.