Buenos Aires
| Buenos Aires | |
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| Non ufiziâl: | Buenos Aires |
| Stât: | Argjentine |
| Superficie: | 203 km2 |
| Popolazion: |
Totâl: 3 120 612 ab. (2022)
Densitât: 15.372 ab./km2
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Sît istituzionâl
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Buenos Aires e è la capitâl e la citât plui grande de Argjentine. E si cjate su la rive ocidentâl dal Río de la Plata, te cueste sud-orientâl dal continent sudamerican.
E è un des citâts plui impurtantis de Americhe dal Sud par nivel culturâl, economîc e politic, e e è cognosciude ancje come la «Parîs de Americhe dal Sud» par la so architeture elegant e la so riche vite culturâl.
Biografie e Storie
[cambie | modifiche il codiç]La citât e è stade fondade dôs voltis: la prime tal 1536 dal concuistador spagnûl Pedro de Mendoza, cul nom di Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre, sdrumade pocs agns daspò dai indians natîfs; la seconde tal 1580 par opare di Juan de Garay.
Tal 1776 e è diventade la capitâl dal Vice-Ream dal Río de la Plata. Daspò de Rivoluzion di Mai dal 1810 e de indipendence de Argjentine tal 1816, la citât e à cognossût un fuart svilup economîc e un massìf flùs di imigrants europeans, prin di ducj talians e spagnûls, che a an trasformât profondamentri la so identitât.
Economie e Culture
[cambie | modifiche il codiç]Buenos Aires e è il cûr finanziari e industriâl dal paîs. E è famose intal mont par jessî le scune dal tango, gjenar musicâl e di bâl nassût in tai sôs cuartîrs popolârs a la fin dal Secul XIX .
La citât e è dividude in 48 cuartîrs (i barrios), jenfri i cuâls a son famôs:
- La Boca: famôs par lis sôs cjasis coloradis e la passât storic di imigrants gjenovês.
- San Telmo: il cuartîr plui antîc, cognossût par i marcjâts di antiquariât.
- Recoleta: cuartîr elegant, famôs par il so cimiteri storîc.
- Palermo: il cuartîr plui grant, cjâf de vite culturâl e de modernidât.
Buenos Aires e la politiche
[cambie | modifiche il codiç]Dilunc dal secul XX, a Buenos Aires e fo une sucession di cjâfs di stât argjentins che a rivarin al podê mediant di elezions regolârs o mediant di colps di stât.
In timp da ditadure militâr jenfri il 1976 e il 1983, Buenos Aires e fo testemonie dal fenomen dai “desaparecidos” (i “sparîts”), dulà che tancj zovins a forin torturâts e fats sparî su la fonde di acusazions - dispès cence fonde - di compatî il terrorisim par le çampe.
Al stes timp, Buenos Aires e jere il palc di sene di moviments stradâi impuartants, sedi in sostèn sedi in oposizion al guvier dal dì. Esemplis di rimarc a son la int massive e adoradore che e tirave sù il president Juan Domingo Perón e la sô femine Evita, cussì come lis manifestazions des Maris de Plaza di Mayo- un grup di feminîs che, no rivant a fevelâ dal lôr dificoltât traviers di altris canâi, a si son riunidis ta piaze daûr a fâ une fotografie che e veve fat mutî le repression militâr.
In agns plui resints, a son cressudis lis protestis dai *piqueteros* che a domandin jutori a chei che a si cjatin in dificoltât cuintri la disocupazion e la crisi economiche metint in vore blocs stradai e altris formis di proteste publiche.
Di impuartance particolâr e fo la proteste *cacerolazo* (19-21 Dicembar 2001), dulà che la classe medie - colpide dal congjelament i risparmi bancaris - e si jeva par strade sburtant lis padelis e lis casserolis. Il *cacerolazo* al puartà ae disfate dal guvier di Fernando de la Rúa.
Infrastruturis e traspuarts
[cambie | modifiche il codiç]Aereopuarts
[cambie | modifiche il codiç]Buenos Aires e je servide par l’aeroport internazionâl "Ministri Pistarini" (EZE), a 35 chilometris a sud-ovest da citât tal cuartîr di Ezeiza, e par l’aeroport "Jorge Newbery" (AEP) tal cuartîr di Palermo e dulà rivin svuâi dal rest da Argjentine , dal Brasîl , da Santiago del Cile e da Asunción.
Feradis
[cambie | modifiche il codiç]La citât e je il centri das rêts ferroviaris da Argjentine, une volte grandis tal paîs ma cumò e je daûr a deteriorâsi daspo' da privatizazion dal 1993 e da disfate da compagnie statâl "Ferrocarriles Argentinos". In dut câs, il sisteme ferroviari da citât al traspuarte plui di 1,3 milions di pendolârs ogni dì. Da capitâl a si pues rivâ ancje a destinazions lungjis come Rosario e Tucumán. Lis liniis che a cjapin dentri la rêt ferroviarie da citât e das suburbis a son lis liniis Belgrano Nord, Belgrano Sur, Roca, San Martín, Sarmiento, Mitre e Urquiza. Il traspuart di passezîrs su chestis liniis al è gjestît par la societât statâl "Ferrocarriles Argentinos", gjavant lis linîs Belgrano Norte e Urquiza, che a son gjestidis par lis compagniis privadis Ferrovías e Metrovías. La citât e à sîs terminai ferroviaris che a gjestissin sedi il trafic a curte sedi a lungje distance: Costituzion, Mitre, Belgrano, San Martin, Federico Lacroze e Once.
Metropolitane
[cambie | modifiche il codiç]La metropolitane di Buenos Aires je stade viarzude tal 1913 e e je la plui vecje dal emisferi meridionâl e da Americhe latine. Il sisteme da metropolitane al è fat di sîs linîs sot tiere e une in superficie; al cjape dentri 61,3 km e al cjape dentri 103 stazions (ancje la Premetro).
Lis stazions da linie plui vecje dal sisteme, la linie A, a àn ancjemò vuê la lôr decorazion Belle Époque, invezit i trens cognossûts come "Las Brujas" a son stâts rimplaçâts tal 2013.
Autobus
[cambie | modifiche il codiç]Buenos Aires e je ancje servide par une rêt di 137 liniis di bus (*colectivos*) gjestidis par compagniis privadis e a corin 24 oris al dì e 7 dîs de setemane. Une rêt di cuatri linîs di transit rapit cun bus cognossudis come Metrobus e je in vore in citât dal 2011. Cheste gnove alternative e fo un disvilup impuartant, in gracie dai veicui modernis e dal ûs di corsiis dedicadis tas stradis principâls da citât, sigurant cussì un traspuart locâl plui svelt e eficient.